概述
數字化路網系統是針對我國高速公路路網監控管理的要求，在設計中遵循“統一管理、分級控制”的原則，以交通GIS作為支撐平臺，集成了所轄路段內已建設的隧道（群）監控系統，隧道視頻監控系統、隧道緊急電話及廣播系統、收費站視頻監控系統、道路外場的視頻監控、交通信息發布、氣象環境檢測、重點設施及區域（重大橋梁、邊坡、互通等）監控系統，融入道路靜態信息（路網信息、管理機構等），構成了覆蓋整個路段的全方位、立體化、多層次的綜合監管平臺。通過對所轄路網的全程監控、動態采集、實時發布道路、天氣信息，幫助交通管理人員指揮、疏導交通擁擠、阻塞，及時發現、處理車輛故障、交通事故，通報天氣異常等，確?！奥窌橙税病?。從而提高公路道路的交通通行能力，舒緩交通擁堵，提高交通安全系數和處理緊急事故等能力。
功能特性
資源有效整合
按照標準規范體系，以設備驅動的方式，解決不同協議設備、異構系統的統一數據采集及設備控制指令的下傳，實時采集各類數據，提供可靠的基礎數據來源，實現各類資源整合。
數據共享、互聯互通
● 數據交互平臺匯集路網各類信息資源，實現各類基礎資源和共享資源信息的統一匯集和管理，達到各業務模塊、各管理平臺間無縫共享數據、消除信息孤島。
● 具有自組織覆蓋網絡、變動更新、多系統協作、全局資源訪問、全局資源定位等特點。
“一體化”數字化路網服務平臺
系統把交通GIS、視頻監控、隧道監控、路網運行監測、應急處置、事件管理、決策分析、事件報送、資源管理、運維管理、視頻會議、綜合信息服務等各系統進行有效整合，充分發揮各自的功能，把各種有價值信息及時傳遞給上層管理中心和相關管理人員，從而提高高速公路管理水平。
平臺邏輯結構圖
